{"id":968,"date":"2019-12-04T18:28:59","date_gmt":"2019-12-04T16:28:59","guid":{"rendered":"https:\/\/vvt.openweb.cc\/blog\/index_php\/2019\/12\/08\/radtour-die-zweite\/"},"modified":"2019-12-12T06:23:11","modified_gmt":"2019-12-12T04:23:11","slug":"radtour-die-zweite","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vvt.openweb.cc\/blog\/index_php\/2019\/12\/04\/radtour-die-zweite\/","title":{"rendered":"Radtour die zweite"},"content":{"rendered":"

Nachdem wir von unserer Radtour in Bangkok so angetan waren, beschlie\u00dfen wir unseren einzigen ganzen Tag in Hanoi auch in eine Radtour zu investieren.<\/p>\n\n

Die Geschichte l\u00e4sst sich zuerst nicht so gut an, wie in Bangkok – die schon etwas betagteren R\u00e4der holen wir auf einem staubigen Hinterhof.<\/p>\n\n

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Doch dann entwickelt sich die Tour zu einem unvergesslichen kleinen Abenteuer. Anders als in Bangkok gibt es hier keine kleinen Wege mit wenig Verkehr, selbst durch die kleinsten Gassen zw\u00e4ngen sich Autos, Motor- und Fahrr\u00e4der.<\/p>\n\n

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Hier geht es \u00fcber die ber\u00fchmte Long Bien Br\u00fccke, die w\u00e4hrend des Vietnam Krieges mehrmals zerst\u00f6rt und wieder aufgebaut wurde.<\/p>\n\n

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Wie in Bangkok f\u00fchrt uns der Guide Alex in Gegenden, wo von Touristen so gut wie nichts zu sehen ist. Sehr beeindruckt hat uns die Bananeninsel in der Mitte des roten Flusses. Urban Gardening vom Feinsten, eine gr\u00fcne Oase inmitten dieser 9 Millionen Metropole.<\/p>\n\n

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Wir besuchen eine Bauernfamilie, die seit 30 Jahren in einer Bambush\u00fctte auf der Insel lebt.<\/p>\n\n

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Zur\u00fcck in der Stadt<\/p>\n\n

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In Hanoi gibt es ca. 6 Millionen zugelassene Mopeds und Motorroller \ud83d\ude00<\/p>\n\n

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Der Verkehr ist unglaublich, am Abend sind wir fix und fertig \ud83e\udd71.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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